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    传统汽车造作这件事从来都不是中国善于的，但最近几年中国在新能源赛路超车，中国的造车新权势品牌温反、幼鹏、梦想也在杀红眼的新能源中逐步成立优势，当各人谈起新能源往往忽略一个品牌，那就是五菱。

    五菱旗下产品五菱宏光MINIEV到底有多严害？2021年1月，五菱宏光MINIEV凭借单月36762辆的销量成就成为全球单一新能源车型销量冠军。2020年整年，五菱宏光MINIEV整年累计销量达到127651辆，战胜特斯拉Model 3，成为2020年全国新能源市场销售冠军。自颁布以来的200天以来，五菱宏光MINIEV的累计销量已经突破20万台，均匀单日销量破千。

（数据起源懂车帝app，数据日期截止2021年3月12日）

    一家地处三线城市的汽车公司，是若何成为中国新能源汽车的销售冠军的？这家公司到底做对了什么，得以引发出用户如此旺盛的消费周到？“五菱神车”是若何创造这片崭新蓝海市场的？

    首先我们来看五菱宏光MINIEV的价值定位，2.88万-3.88万的销售价值，能够说在这个价值段位险些没有竞争产品，在当下消费者对汽车的认知来说，这个价值相对不会存在经济压力，超低的售价也推动了销量靠前，由于价值低，作为家里的第二辆车，第三辆车也没什么压力，归正也没几多钱，买来玩一玩也无所谓。

    但是价值低就肯定会销量高吗？那些廉价的“老头乐”暗示不会。那么造成五菱宏光MINIEV销量高的原因到底是什么？这也是本篇文章沉点要跟各人探求的内容。提到五菱各人想到的就是：“奋斗者的品牌、偏出产工具的车、皮实耐用、性价比超高档等“这是五菱汽车在多年的产品定位，市场阐发营造的消费者印象，固然谈不上高端，但是是一个值得信任靠谱的汽车品牌。这一点很沉要，注明五菱在消费者心智中有着明确的标签和认知。

    其次，中国市场一向钻营汽车的空间，后排空间要大，后备箱空间要大，储物空间要使用充分，这一点从各表资车国产化拉长轴距就能够看出，导致车企全数进入中大型车的市场中，形成竞争红海，微型车成了市场空缺。其实导致车企不做微型车的另一个沉要原因就是早些年的纯国产“老头乐”汽车们把消费者的心酸透了，导致此刻消费者见了微型幼车就感触不耐用，智商税。这些都不能扼杀微型车的市场需要。市场必要的是一个值得信任的微型车。市场空缺是有的，但是不是所有品牌都能进入，这里五菱就切合这个要求，一个靠谱的品牌来造作消费者必要的汽车，从逻辑上说齐全没有问题，后面的市场阐发也证实了这一点。

    走到这一步，五菱将皮实耐用，秋名山车神的品牌标签，嫁接到五菱宏光MINIEV上，撤销了消费者对微型车的不信任感，是不是后续急剧出产销售即可呢？五菱最关键沉要的步骤还在后面。

    其实五菱汽车进军微型电动车存在一个难题，就是宏光MINIEV的消费者变了，不再是那些商家、搬运、客运从业者了，消费者变了，造成了谁，其时没有明确的消费者画像的，但能够注定的一点就是，绝不是以前的那些受多了。

    受多变了，战术也就要随着变，一路头的传布上，五菱最起头先让生涯记者、美女网红、KOL来履历这款产品，通过他们的影响力，以公共最能接受的内容状态，在抖音、快手、幼红书、微博、社会新闻以及跨界自媒体上宽泛传布，主题和宗旨就是好看、好玩、有趣、有意思，而后引发公共的传布和宽泛好奇。专业的汽车测评媒体很少，在传布中也很少提及机能参数，终于2万多的车哪一个指数都打不外10多万的，五菱这次跳出了传统汽车营销的战术。

    在进一步寻找自己的用户上，起头与改装文化深度绑缚，据上汽通用五菱官方数据显示，72%的车主选择进行改装。宏光MINIEV最先占据的，是女孩们的常用APP。在生涯方式社交平台幼红书里，关于宏光MINIEV改装的笔记达到了7700余个。而据易观千帆统计数据显示，幼红书用户里女性的比例为79.19%。

    大部门女性车主是被幼红书、抖音上的有关图文视频所吸引，并且，随着女性车主群体愈发扩大，五菱成立起“五菱女孩」剽个群体。宏光MINIEV的传布和营销已经齐全分歧于传统汽车行业的逻辑，更像是“快消品”，拥有很强的迭代性，用户能够像换手机、换包一样去采办。

（宏光MINIEV喜茶联名款）

    品牌联名始终都是双方共赢，屡试不爽的战术，宏光MINIEV做了好多联名和跨界活动。2020年7月在成都车展正式上市前，宏光MINIEV和喜茶跨界合作，在各个渠路做了一些联动。用户能够在活动现场喝喜茶，车的表观也遵循喜茶形象做了改装。通过这种方式，买通各领域的资源、流量，将影响力辐射到各界，迅速提逾越名度，使年轻人感触到宏光MINIEV的时尚。2021年，宏光MINIEV还推出了马卡龙色款，深度占据年轻人喜欢玩的集聚流量的社交媒体阵地——微博、幼红书、抖音、B站等。

（宏光MINIEV马卡龙配色款）

    这就是我们在《裂变》一书中反复提及的品牌联名始终都是双方共赢，屡试不爽的战术，宏光MINIEV做了好多联名和跨界活动。2020年7月在成都车展正式上市前，宏光MINIEV和喜茶跨界合作，在各个渠路做了一些联动。用户能够在活动现场喝喜茶，车的表观也遵循喜茶形象做了改装。通过这种方式，买通各领域的资源、流量，将影响力辐射到各界，迅速提逾越名度，使年轻人感触到宏光MINIEV的生态品牌概想：“生态品牌是以一个能够与消费者衔接的产品（服务）为主题，通过与消费者的不休互动，相识消费者，不休洞察消费者的需要，改进产品，打透指标主题消费者，堆集品牌背后的价值观、治理、资源，成立品牌势能，能够在其他领域开释势能且复造这套模式的新类型品牌。”

    凭借品牌势能，搭配精准的营销战术，品牌势能在新产品上美满开释，援手五菱宏光MINIEV走上销量榜冠军，同时五菱又占有了新的品牌内涵。宏光MINIEV的横空出世甚至造就了一条产业链，自宏光MINIEV上市以来，每次布告销售数据，“宏光MINIEV”板块内的各上市公司的股价城市显著上扬。

    蕴含国轩高科在内的多家供给商已经前往金昌建厂，萦绕上汽通用五菱的一个产业集群在金昌形成。据上汽通用五菱有关掌管人预计，2021年宏光MINIEV产能将增至50万台。 

    关于未来，五菱占有了更多的设想空间，这就是把握了生态品牌的身边案例。

    生态品牌是什么？就是能够在一个在厮杀强烈的汽车市场拉出一片蓝海。