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什么是换电站？

新能源汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、充电、统一配送

，并在换电站内对电动汽车进行电池更换服务

，换电站集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体。

国度有力政策支持

，发展远景一片光明

充电目前依然是主流能源补给方式

，短期内较难产生肯定扭转

，但是自身存在的造约成分故障了其生计空间

，重要由于充电效能碰壁、车桩比供给缺口短功夫内难以解除、不利于电池包升级与守护等

，市场贸易推广碰壁

，所以政策逐步向换电模式转变。2019年起

，国度有关部门相继颁布多项激励类、补助类蹬仔利政策以全力发展换电模式利用。

图2：中国新能源汽车充换电有关政策颁布过程

保有量稳步增长

，竞争格局高度集中

随着新能源汽车续航里程问题逐步得到解决

，电池补能效能的需要也逐步上升。传统的燃油车加一次油仅需几分钟

，而新能源汽车充一次电最短也必要半幼时左右。因而

，新能源汽车换电模式迎来急剧发展机遇并得以推广。2019年至2023年

，我国换电站保有量持续增长

，由2019年仅有的306座增长至2023年3567座

，复合增长率近85%

，2023年同比增长80.79%。2024年上半年

，保有量为3772座

，增速下滑较快。未来

，随着换电技术的逐步升级和推广

，换电基础设施在全国领域内逐步美满

，换电车型将成为新能源汽车市场中强有力的竞争车型

，继而拉动换电站需要扩张。

图3：2019-2024年H1国内换电站保有量情况（单元：座）

相较充电桩优势凸显

，底盘换电为市场主流

表1：充换电技术对比

未来市场机缘大于挑战

换电模式在急剧发展期间

，存在保险、零部件退换政策未明确

，造订换电汽车有关税收条款难度高以及换电技术有关尺度难统一等挑战

，但是在政策的大力推动下

，各方依然看好换电赛路的发展

，大量本钱涌入。一方面

，主机厂投入加大

，各大车企业先后进入换电领域

，加快换电车型推出和量产；另一方面

，华为、软银等本钱投资换电模式

，换电市场未来可期。整体来看

，换电市场机缘大于挑战。