凭据中国汽车工业协会数据，我国2023整年汽车销量达3009.4万辆，同比增长12.0%。其中新能源汽车销量949.5万辆，同比增长37.9%；整年累计渗入率达到31.6%，较2022年增长了5.9个百分点。而传统燃油车自2017年达到销量顶峰的2810万辆后持续回落，固然2023年实现了同比增长，但短缺持续增长动力。
图1：2015~2023我国汽车销量（万辆）
汽车总需要量潜力巨大 销量价值结构预示更高接受度 图3：新能源汽车销量价值结构 从新能源车渗入率看，微型车渗入率已达100%，A0级幼型车提升最快，B级车的新能源渗入率也大幅提升到38%，而A级车仍为各级别中最低。 图4：各级别新能源汽车渗入率 竞争格局仍未不变，行业推陈出新 各车厂为应对竞争、抢占市场份额也采取了各类营销战术，创新产品、细分市场、矫捷定价，与海表供给市场形成鲜明对比。但中企新能源车出海也面对两难局面：欧美成熟市场业务；ぶ饕迤钋，而发展中国度和地域电力基建前提不及以支持电车发展。 未来，从国内到海表的整个新能源汽车市场规模极度可期，新能源车企面对着向上建品牌、向表搭工厂、向细圈用户等多条蹊径的选择。
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