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据《太平洋汽车网》报路，捷豹路虎首席执行官CEO阿德里安·马德尔做出了一个让表界意表的决定，捷豹路虎将对旗下品牌进行梳理，并推出全新品牌家族战术，其钟装路虎（Land Rover）”品牌将被弃用，而原属于路虎旗下的三个系列：揽胜、卫士、发现，将成为独立品牌，并且捷豹路虎（Jaguar Land Rover）也改名为“JLR”。

（图片起源于网络）

从产品来看，路虎也将凭据揽胜、卫士、发现分歧的品牌定位，进军分歧的细分市场。其中揽胜专一于豪华，卫士专一于越野，发现则主打生涯方式Ｄ芄豢吹，新的品牌定位根基与它们以往的产品路线维持一致，只是独立制品牌后，从营销服务到新车打算等，分歧品牌有着分歧的方式。揽胜家族、卫士家族和发现家族兵分三路，对应的是更为细分与清澈的用户群体，而这三大产品系列都有着自成系统的汗青脉络。

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那么，路虎品牌真的隐没了？占有丰硕汗青积淀的路虎品牌将会后移，升格为公司品牌资产，成为路虎的品牌源头中台，而将其产品文化的传承赋能给揽胜、卫士和发现三大品牌。

所以，路虎品牌的“魂灵”不会抛弃，它是毋庸置疑的“根”品牌，它的状态会变动为三大品牌矩阵。

与之形成对照的是另一个豪华品牌。

迈巴赫已经在1921年到1940年间活跃于欧洲地域的德国超豪华汽车品牌与造作厂。由于经营问题，迈巴赫是在2013年停产的， 2014年被奔腾收购。

奔腾收购后，对迈巴赫品牌进行了沉新定位，将其整合到奔腾品牌旗下，迈巴赫之前的车标隐没，奔腾但愿将迈巴赫品牌打造为奢华汽车的代表，而不再局限于一款豪华轿车。因而，为了凸起迈巴赫品牌的独立性和奢华感，奔腾决定去除迈巴赫品牌的车标，以展示其高端奢华的怪异定位。此表，迈巴赫在奔腾旗下的职位也在不休提升，迈巴赫以其柔美的表观设计和精湛的工艺技术被宽泛认可。然而，这衷煺遍认可并不限于车标，而是源自于迈巴赫品牌的整体形象和品质，因而迈巴赫车标的存在并不影响该品牌的价值和认可度。总之，奔腾在收购迈巴赫品牌后，经过沉思熟虑，决定去除车标以坚韧迈巴赫品牌的高端奢华形象和怪异定位。

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如今，迈巴赫借着““梅赛德斯-迈巴赫”的名号在市场上获得很好的市场阐发，这也算是另一种新的起头。成为奔腾的子品牌后，迈巴赫S的敌手已经不再是宾利慕尚或是劳斯莱斯幻影，它所对准的是豪华车与超豪华车之间的空缺市场，而在这个领域，目前还没有其它品牌可能与其抗衡。

路虎的三个子品牌揽胜、卫士、发现一路头就是定位三种分歧的生涯场景，用路虎一个品牌统领极度不容易形成协调。奔腾一向以“成功人士”为其定位主题，即便收购迈巴赫后，也是持续利用迈巴赫品牌将“成功人士”往更高的消费延展，占据豪华车与超豪华车之间的空缺市场，固然这样会让迈巴赫之前的“超豪华”用户有所流失，但这种弃取极度值得，也极度成功。